Ремонт форсунок BMW (БМВ)

Компания «Власер» выполняет ремонт форсунок БМВ в Москве с дизельным и бензиновым двигателем. Проводим работы в автосервисе в день обращения. На все услуги и запчасти даем гарантию до 12 месяцев.

Цены на ремонт форсунок BMW (БМВ)

Как определить непригодность форсунок?

Износ инжектора может проявляться следующим образом:

• Снижение производительности ДВС;
• Трудности с пуском мотора;
• Двигатель работает нестабильно на холостом ходу;
• Агрегат глохнет на холостом ходу;
• Прерывистое движение машины на ровной дороге, провалы при ускорении;
• Перегрев мотора;
• Существенное увеличение расхода топлива;
• Выхлопные газы имеют черный или сизый цвет, выраженный запах бензина;
• На панели приборов горит индикатор check engine.

Форсунки или инжектор – важный элемент топливной системы, отвечающий за распыление и дозировку горючего в двигатель. Сложность проблемы в том, что она имеет много сходных признаков с поломкой фильтра, свечей и других частей. Поэтому мы рекомендуем не проводить диагностику и ремонт топливных форсунок BMW самостоятельно, а поручить эту задачу нашим специалистам.

Причины выхода из строя инжектора

Инжектор подвержен естественному старению, износу и засорению даже при качественном топливе. Преждевременный износ детали может быть вызван следующими факторами:

• Непригодность топливного фильтра, фильтра тонкой очистки;
• Частая езда на короткие расстояния, при которой двигатель не успевает остывать;
• Длительные стоянки в пробках;
• Разгерметизация;
• Износ воздушного фильтра в дизельных ДВС;
• Интенсивное воздействие высоких температур;
• Неквалифицированная работа мастера по обслуживанию;
• Неправильный демонтаж, являющийся причиной повреждения инжектора.

Несвоевременный ремонт форсунок BMW (БМВ) может привести к поломке свечей зажигания, датчика уровня кислорода, каталитического нейтрализатора и других компонентов. Поэтому не откладывайте проблему на завтра, а обращайтесь в автосервис «Власер» при первых признаках неисправности.

Этапы ремонта форсунок

Мы проводим работы в следующем порядке:

1. Входной осмотр. Каждую форсунку моют и осматривают на наличие повреждений.
2. Диагностика. Инжектор диагностируется на стенде. Если элемент не прошел проверку, его полностью разбирают для проведения дефектовки. Каждую деталь изучают на наличие внутренних повреждений с помощью специальных инструментов, тестера, микроскопа.
3. Устранение поломки. Непригодные детали подлежат замене. В некоторых случаях можно ограничиться очисткой элемента.
4. Выходная диагностика. Ремонт дизельных форсунок BMW(БМВ), а также бензиновых инжекторов, заканчивается сборкой, регулировкой и испытаниями на стенде. Он имитирует работу двигателя в различных режимах, чтобы проверить работоспособность и настроить подачу топлива.